Guide des Incoterms 2020

Qu’est-ce qu’un Incoterm ?

Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des règles standardisées de 3 lettres publiées par la Chambre de Commerce Internationale (ICC). Elles définissent les obligations, risques et coûts entre acheteur et vendeur dans une transaction internationale.

La version actuelle, Incoterms 2020, est en vigueur depuis le 1er janvier 2020.

À quoi servent les Incoterms ?

Les Incoterms répondent à 4 questions essentielles dans une vente internationale :

1. Qui paie le transport ?
2. Qui paie l’assurance ?
3. Qui prend en charge les frais de douane (export/import) ?
4. À quel moment le risque passe du vendeur à l’acheteur ?

Sans Incoterm clair, les litiges sont fréquents en cas de perte, retard ou dommage des marchandises.

Liste complète des Incoterms 2020

Les 11 Incoterms se divisent en 2 catégories :

Groupe 1 — Tous modes de transport (7 Incoterms)

Utilisables pour transport routier, ferroviaire, aérien, maritime ou multimodal.

Code	Nom	Description
EXW	Ex Works	L’acheteur récupère les marchandises chez le vendeur. Risque minimal pour le vendeur.
FCA	Free Carrier	Le vendeur livre au transporteur désigné par l’acheteur. Très utilisé en conteneur.
CPT	Carriage Paid To	Le vendeur paie le transport jusqu’à destination. Risque transféré au départ.
CIP	Carriage and Insurance Paid To	Comme CPT, mais le vendeur paie aussi l’assurance.
DAP	Delivered at Place	Vendeur paie tout jusqu’à un lieu convenu (hors déchargement).
DPU	Delivered at Place Unloaded	Vendeur paie tout, y compris le déchargement.
DDP	Delivered Duty Paid	Vendeur paie absolument tout : transport, assurance, douanes export ET import. Risque maximal pour le vendeur.

Groupe 2 — Transport maritime/fluvial uniquement (4 Incoterms)

Réservés au transport par voie d’eau (marchandises en vrac, conteneurs).

Code	Nom	Description
FAS	Free Alongside Ship	Vendeur livre le long du navire au port d’embarquement.
FOB	Free On Board	Vendeur charge les marchandises sur le navire. Risque transféré à bord.
CFR	Cost and Freight	Vendeur paie transport jusqu’au port destination. Risque transféré à l’embarquement.
CIF	Cost, Insurance and Freight	Comme CFR + assurance payée par le vendeur. Très utilisé pour vrac/grandes quantités.

Schéma comparatif : qui paie quoi ?

Incoterm	Transport principal	Assurance	Douane export	Douane import
EXW	Acheteur	Acheteur	Acheteur	Acheteur
FCA	Acheteur	Acheteur	Vendeur	Acheteur
FAS / FOB	Acheteur	Acheteur	Vendeur	Acheteur
CPT / CFR	Vendeur	Acheteur	Vendeur	Acheteur
CIP / CIF	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Acheteur
DAP / DPU	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Acheteur
DDP	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur

Quel Incoterm choisir ?

Vendeur débutant à l’export

Choisir EXW ou FCA : minimise vos responsabilités. L’acheteur gère le transport.

Vendeur expérimenté avec logistique solide

Préférer CIF ou DAP : meilleure marge, contrôle de la logistique.

Vente B2C ou marketplace

Utiliser DDP : l’acheteur reçoit le colis sans rien à payer. Expérience client optimale.

Transport maritime de grandes quantités

FOB ou CIF restent les standards historiques.

Comment écrire un Incoterm sur une facture proforma ?

Format standard :

[CODE] [Lieu convenu] Incoterms® 2020

Exemples concrets :

• CIF Casablanca Incoterms® 2020
• FOB Marseille Incoterms® 2020
• EXW Lyon Incoterms® 2020
• DDP Buyer's warehouse, New York Incoterms® 2020

⚠️ Toujours préciser « Incoterms® 2020 » pour éviter toute ambiguïté avec les anciennes versions (2010, 2000).

Erreurs fréquentes

❌ Confondre FOB et FCA pour le conteneur

FOB est réservé au vrac. Pour des conteneurs, utilisez FCA (le risque passe au transporteur, pas à bord du navire).

❌ Choisir DDP sans connaître les taxes import

En DDP, vous payez les droits de douane à l’arrivée. Ces frais peuvent atteindre 30-50% du prix dans certains pays. Renseignez-vous AVANT.

❌ Oublier de préciser le lieu

« CIF » seul ne suffit pas. Toujours préciser le port/lieu : « CIF Hong Kong ».

❌ Mixer plusieurs versions d’Incoterms

Utilisez UNIQUEMENT Incoterms 2020 dans tous vos documents. Évitez les versions anciennes (DAT, DDU n’existent plus).

Incoterms et assurance

L’assurance des marchandises n’est obligatoire que dans 2 Incoterms :

• CIP : Couverture clause A (la plus complète)
• CIF : Couverture clause C (basique — incendie, naufrage)

Dans tous les autres Incoterms, l’assurance est optionnelle. Si vous n’êtes pas couvert par le vendeur, souscrivez vous-même une assurance « ad valorem » auprès d’un assureur spécialisé.

Conclusion

Le choix de l’Incoterm impacte directement votre marge, vos responsabilités et la satisfaction client. Prenez le temps de bien comprendre les implications avant de signer.

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